Iveco Daily Electric: Das „Zero Emission“ Elektroauto

Als Vorreiter dieser Technologie hat Iveco den ersten Daily Elektrotransporter bereits 1986 gebaut. Heute erlauben neue Elektroniksysteme zusammen mit der CAN-Bus Technologie und Hochleistungs- Batterien (Natriumchlorid-Nickel) dem elektrischen ECODAILY ein hohes Niveau an Zuverlässigkeit und Fahrstrecke.

Der ECODAILY mit Elektroantrieb wird in den Versionen 35 S (einzelbereifter Kasten- Kombi- oder Pritschenwagen) und 50 C (Kasten- und Pritschenwagen mit doppelt bereifter Hinterachse) angeboten.
Der elektrische ECODAILY ist, je nach Version und verlangter Reichweite, mit zwei bis vier modularen Batterien (4 Batterien nur bei der Version 50 C) und einem rekuperativem Bremssystem ausgestattet. Es lädt die Batterien während des Bremsens über 2 Stufen wieder auf und vergrößert so die Reichweite.
Der Iveco EcoDaily erreicht beladen und einsatzbereit je nach Anzahl der installierten Batterien und der Fahrstrecke bei einer maximalen Geschwindigkeit von 70 km/h Reichweiten zwischen 90 und 130 km im stop and go Modus. Das ist weit mehr als die typische durchschnittliche Tagesleistung im innerstädtischen Lieferverkehr mit vielen Starts und Stops.

Motoren

Es gibt zwei Motorversionen:

• 30 kW Nennwert (60 kW Spitzenleistung) für das Modell 35 S und
• 40 kW Nennwert (80 kW Spitzenleistung) für das Modell 50 C.

Getriebe

Der EcoDaily Electric ist mit einem Direktgetriebe ausgestattet, wodurch keine Schaltvorgänge während der Fahrt mehr erforderlich sind. Das bedeutet eine durchgehende und kraftvolle Beschleunigung ohne Stromunterbrechung bis zur Höchstgeschwindigkeit.

Das Fahrzeug wird ähnlich wie ein Fahrzeug mit Automatikgetriebe gefahren, indem die Gänge mit einem Hebel eingelegt werden: D = Drive, N = Neutral und R = Rückwärtsgang. Die Geschwindigkeitsregelung wird vom Antriebsinverter je nach Betätigung des Gas- und Bremspedals und in Bezug auf die aktuellen Fahrbedingungen des Fahrzeuges gesteuert. Der elektrische Daily kann bei voller Last eine Steigung bis 18% angehen. Die maximale Geschwindigkeit ist zugunsten höherer Einsatzzeiten elektronisch bei 70 km/h abgeregelt. Das Fahrzeug passt sich perfekt den normalen Fahr- und Arbeitszyklen im Stadtverkehr an. Sehr gute Beschleunigungswerte sind durch die Eigenschaft des Elektromotors gegeben, sofort das Drehmomentmaximum bereitzustellen.

Recyclebare wartungsfreie Batterien

Der EcoDaily Electric ist mit Akku-Batterien vom Typ Z.E.B.R.A. Z5 (Zero Emission Battery Research Activity) ausgestattet, die auf einer speziellen Natrium/Nickelchlorid-Technologie basieren (Na/NiCl2). Es handelt sich um vollständig recyclebare verkapselte Akkumulatoren, die keine gasförmigen Emissionen produzieren und völlig wartungsfrei laufen.

Für weitere Informationen steht Ihnen Herr Glauninger unter der Rufnummer 0664 8573555 jederzeit zur Verfügung.